在四川、廣西、浙江等區域的防疲勞試點基礎上，今年11月開始，美團在華東區域開啟了新壹輪試點。與此前相比，本次試點新增了“跑單超過8小時會收到提醒、跑單12小時將強制下線”的新策略。
該試點上線後受到了各方關註。我們也通過線上通道和線下的懇談會等方式，收集了大家的意見。
現將試點期間的數據、騎手的真實反饋與我們的詳細舉措公示如下：
1、本輪防疲勞試點的整體情況
本輪試點於11月12日在浙江湖州、麗水開始，於12月10日覆蓋浙江，於12月17日進壹步覆蓋華東四省市（江浙滬閩）。
這是我們今年試點的壹部分。從今年第二季度開始，我們已在華東區域進行過多次的小範圍試點與叠代。
2、試點期間的相關數據
試點期間，四省市正常跑單騎手的日均跑單時長為5-6小時。連續跑單觸發休息條款的騎手僅占0.18%，為極小部分極端案例，99.82%的正常跑單騎手不受影響。
具體來看，相關數據如下：
（1）試點各城市騎手每天平均跑單時間在5.18小時至6.22小時之間。
（2）12月17日-12月19日，因超長時間跑單觸發防疲勞機制，被強制下線休息的騎手夥伴，分別占當天有單騎手的0.14%、0.22%、0.19%，平均為0.18%。
（3）當天跑單時長滿八小時，觸發防疲勞機制彈窗休息提醒的騎手，約占20%。具體分別為20.94%、23.31%、22.38%。
（4）在浙江試點期間（12月10日-12月13日），騎手客服接到“強制下線休息”的進線數量為20條，其中16條為咨詢具體規則，僅有2條明確反對，另有2條建議稱“休息提醒次數過多”。
3、騎手反饋的代表性聲音與訴求
（1）大部分騎手在社交媒體及訪談中表達支持，主要認為強制休息的規則使得騎手的訂單和權益分配更加公平。
安徽“獨臂騎手”常文亮（非試點區域）：
可能有壹些人不接受，但是對百分之八九十的騎手比較適合，壹些跑單王也是出於生活壓力大，但是平臺出了限制，對他們的人身安全會好壹些。
山東騎手（非試點區域）：
太好了，他們歇著的時候我們有更多單子跑了，就應該這樣。
河南騎手（非試點區域）：
早該限時了，個別人太卷，我這種每天就上線七八個小時的就很虧。
（2）騎手進線客服反對“強制下線休息”，主要是基於個人收入考慮。社交媒體上有騎手反饋"換個平臺跑"。
浙江騎手（試點區域）：
強制下線就換個平臺跑，又不止美團壹家。
江蘇騎手（試點區域）：
我有勁沒地方使，我想跑單跑不了，我犯什麽錯了？我就算壹天幹24小時，關妳們什麽事啊？
4、本次試點的具體策略與結論
結論：從上述數據與反饋看，本次防疲勞策略未影響正常騎手跑單獲得收入，同時，也可以防止極少部分騎手的極端連續跑單行為。本次策略具體信息如下：
（1）單日實時累計有單時長大於等於8小時
策略：實時觸發“休息彈窗”強提醒，騎手若不進行休息，則定期觸發壹次。
（2）當日實時累計有單時長大於等於12小時，且單日完單量大於10單策略：強制下線休息，當天不再支持跑單。
5、此前歷次試點的相關策略叠代情況
此前，美團在四川、廣西、浙江已分別進行過測試，並進行過三次策略叠代，搜集相關騎手建議進行改進。歷次叠代情況如下：
（1）四川試點。試點目標為測試“連續跑單4小時後休息20分鐘”。
（2）廣西試點。繼續叠代和優化“4小時休息”策略。
（3）浙江試點。在浙江2個城市試點，設置“8小時跑單後觸發休息彈窗”。
（4）浙江試點。在浙江省內城市區域進行測試，試點規則新增“12小時後觸發強制下線”。
6、近期規劃
我們將於12月22日召開試點騎手懇談會，邀請試點區域的騎手代表、合作夥伴及專家、媒體，繼續深入探討未來建議，廣泛收集行業聲音。
感謝大家的關註與建議，我們將繼續關註相關數據和騎手夥伴們的反饋，謹慎探索，爭取推出更加全面而穩妥的防疲勞舉措。