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身著美團騎手服的杭州壹名00後奶爸淩晨回家後抽出時間哄孩子，妻子稱其每天工作14-15個小時，月入過萬。相關短視頻經媒體報道後廣泛傳播，引發社會關註和討論。

也有很多人問小團，“妳們的騎手防疲勞系統沒有用麽？”

小團緊急與騎手所在站點取得聯系，核實相關情況。經核實，該騎手小哥近兩個月的平均單日實際跑單時長分別為5.7小時和7.3小時。均未達到14-15個小時，也未達到美團防疲勞系統的強制下線標準。

其中，2024年11月，小哥共計在美團跑單22天，日均開工在線時長（即打開App登錄後選擇上線）和跑單時長均為5.7小時（據站長表示，有些騎手在同時配送多單時會暫時先行下線，送完接單時再次上線），實際到手收入7199.45元。12月共計跑單28天，日均開工在線時長約8.5小時，實際跑單時長約7.3小時。據站長預估，騎手月到手收入會在9600元左右。

在核實數據的過程中，我們發現，也許是臨近年關，又或許是剛當奶爸，12月份該騎手小哥主動選擇了多跑單。正因此，家人也更加關心小哥的身體。

該小哥24年全年（1月1日-12月31日）在美團的跑單天數為152天，日均跑單時長為5小時左右，其中，單日跑單8-9.6小時的僅有15天，其中8天發生在12月份。此外，單日跑單5小時以下的有74天，5-8小時有63天。

自12月10日杭州實施防疲勞試點以來，根據我們的防疲勞政策（8小時提醒、12小時下線），小哥20天裏應該有5天因跑單時長超過8小時而觸發過防疲勞的休息提醒。

12月跑單時長超過8小時的壹共有8天，詳細數據如下：

調看完數據之後，我們更直接感受到了壹個普通騎手的工作與生活：努力工作、賺錢養家，這體現了小哥的責任與擔當。如果確如視頻中所說，小哥每天工作了14-15個小時，有可能是除了送外賣之外，又在其他靈活就業崗位上多工作了幾個小時。

騎手家人所講述的家庭收入當中，來自美團的占了其中大部分，這讓小團感到欣慰，也更感責任重大。每壹筆訂單背後，都有壹位小哥、壹個家庭的期待。我們要努力為他們提供公平的機會、確定的收入，做好風險的兜底。同時，我們也希望借小哥的故事提醒大家：在努力工作的同時，也壹定要註意休息。

感謝大家對騎手防疲勞機制的關心，近期，美團也陸續推進了算法公開常態化、改善騎手激勵機制等八項舉措，將以騎手利益為核心，持續優化管理辦法，探索更公平、更人性化的激勵機制，後續也將根據各界意見，不斷改進及公示相關舉措。