3月20日，隨著香港特別行政區行政長官李家超發出起飛指令，美團無人機載著物資，精準降落在香港科技大學。
這場配送不僅標誌著美團無人機在港完成首單低空物流配送任務，更意味著香港首條常態化美團無人機航線，已經進入開通倒計時。
翻山跨海的配送難題 有了新解法
從香港馬鞍山公園到香港科學園的白石角長廊，直線距離只有1.8公裏，但因為跨海和公園地形的因素，騎行距離達到7.8公裏，耗時約40分鐘。
這樣的特殊地形，在山地、海洋等復雜地形占地面積超6成的香港還有很多。除此之外，香港還存在很多景區、園區等封閉場景，這使得路面配送存在較多困難。
為了破解復雜地形配送難題，美團壹直在積極推進香港無人機航線，以突破空間等限制，更好更快地滿足香港消費者需求。
無人機節能環保、高效便捷等特點，也順應了香港市場對於現代物流產業發展的期待。
目前，美團無人機正與香港發展低空經濟工作組商議香港配送航線安排，計劃首站選擇“跨海+公園”的場景，會重點考慮用戶需求大且傳統模式配送不便的區域：其中，首個起飛點將設在香港科學園白石角長廊，對應降落點設在海對面的馬鞍山公園，讓消費者在戶外場景也能享受到快捷方便的即時物流服務。
45萬單的鋪墊 讓薯條和披薩“坐著飛機來”
在計劃開通香港航線之前，美團無人機已經進行了多年的探索和試驗。
2017年，美團無人機成立，截至2024年12月底，已在深圳、北京、上海、廣州、南京等城市開通53條航線，累計完成訂單超45萬單，服務覆蓋了辦公、社區、景區、市政公園、校園、圖書館、口岸等多種場景，可為用戶配送9萬余種商品。
深圳福田口岸的無人機航線落地後，我們發現很多香港用戶在港深往返時，開始習慣用無人機點壹杯奶茶，節假日等時段的單日配送量接近百單。
這些真實的用戶需求和反饋，加大了我們在香港落地無人機配送服務的決心。
2024年11月，香港低空經濟監管沙盒發布後，美團無人機第壹時間提交了申請，並針對無人機配送的安全能力、調度能力、隱私保護、通信能力等提交了詳細的運行方案、測試報告和第三方檢驗證明。
在獲批入選第壹批沙盒項目後，美團無人機還將配合監管方要求，在沙盒試運行期間持續開展安全、隱私、信號等測試。
目前，美團無人機首條配送航線籌備工作已基本完成，正等待最後審批以確定開航日期。香港麥當勞、必勝客等知名品牌的香港門店，已經確認將接入美團無人機配送服務。
為了更好地滿足本地發展需要，我們在香港成立了無人機企業主體，並計劃設立研發中心，持續在港招募業務和技術人才。同時，我們還在推進與香港學術機構展開低空經濟領域的聯合研究和技術攻關，助力香港低空經濟的科技進步和產業發展。
無論是在內地還是香港，我們都希望讓無人機等創新技術跨越被山海阻隔的配送難題，更好地服務於人，成為騎手、消費者、商家的“科技小助手”。
未來，美團無人機將持續加大創新投入，努力探索更多科技創新的消費場景。