12月起，在各地有關部門的指導和支持下，全國所有參與繳納社保的美團騎手，陸續收到了現金補貼。
“前陣子剛聽到消息，還想著我們這種小地方估計要再等等，沒想到現在就有了。”來自廣西梧州的壹位騎手大哥說。
11月，美團的養老保險補貼正式覆蓋全國，這是首個面向所有騎手開放的社保補貼方案。方案以“更靈活、更包容”為原則，不管是長期穩定跑單，還是過渡兼職的騎手，只要近6個月內，有3個月收入達到當地社保繳費基數下限，平臺就會補貼50%的養老保險參保費用，實現“人人可參與、人人可受益”。
除了養老保險，平臺也在不斷完善保障範圍、拓寬險種。2022年，美團率先參與了新就業形態人員職業傷害保障（新職傷）試點，經過人社部門的指導，今年7月已擴展到全國17個省市。
截至10月，美團已為騎手全額繳納新職傷保費超23億，累計參保騎手近1600萬人。
近期，美團“騎手之家”也在全國新增落地200多座，為壹線騎手提供配送支持、保障咨詢、午間休憩、應急救援支持等各類服務。
為了讓全國各地騎手充分了解美團的福利保障措施，我們先後在北京、上海、湖南、浙江、廣西、遼寧、福建等多地的騎手之家和站點，開設了600多處騎手社保咨詢服務窗口，現場解答騎手問題，收集意見和建議。
我們也記錄了各地社保咨詢現場的典型案例，供更多騎手朋友們參考：
“用北京跑外賣的收入按老家的繳費基數交社保，美團再補貼壹半，很劃算了。”
楊景蓮是河南周口人，常年在北京市通州區送外賣，雖然看起來個子不高、嗓門也不大，安靜得有些不起眼，卻是小隊裏出了名的“跑單能手”，也是家裏的頂梁柱。“在北京跑外賣收入更高，用北京的收入按老家的基數交社保，美團再給補貼壹半更劃算了。”她說，站點裏很多騎手都是這樣“城市掙錢、家鄉養老”，把社保交在了老家。
根據此前調研，在美團上跑單的騎手超80%是外來務工人員，70%以上存在跨城市流動就業。大家普遍希望工作靈活，養老安心，其中不少人有回鄉養老的需求。因此，不論騎手選擇在戶籍地還是就業地繳納社保，美團都同樣提供補貼。
“只要繳納了養老保險，平臺補貼第二個月自動就到賬了，可以多買幾件衣服和鞋子。”
廣東惠州的專送騎手趙柔璇，今年42歲，家裏有兩個孩子，2023年，她關閉了經營多年的便利店生意，轉行做起了外賣騎手。“以前做便利店要全家大小壹起守店，每月賺幾千塊錢，現在我壹個人跑單就能賺八九千了，收入比之前高了許多，還更自由。”趙柔璇說，她不僅在惠州穩定了下來，還把戶口遷到了這裏，現在有了社保補貼，相當於每個月多了壹筆買衣服的錢。
很多在異地打拼的騎手告訴我們，小城市花銷低，壓力也相對小。不少騎手私下算過賬，“在縣城壹個月工資，差不多能買壹平方米房子。”現在有了社保補貼，留在這裏跑單也越來越有奔頭。
“交社保美團給補貼，孩子就能讀市裏的幼兒園，還有費用優惠。”
37歲的程浩跑單6年多，今年剛剛做了爸爸。按照當地政策，外來務工人員在寧波交滿6個月社保，孩子不僅可以入讀本地幼兒園，還能享受費用減免。程浩說：“美團的社保補貼相當於每個月給我補500元，還解決了小孩在市裏上學的大事情。”社保成為了小家庭融入城市的重要壹步。
很多騎手表示，社保補貼不只是多了壹筆錢，也是對騎手身份的壹種肯定。有騎手曾在其他領域從業20年，卻因技術叠代而被淘汰，又在外賣行業重新開始；有女騎手因生育和照顧家庭與社會脫節十幾年，靠自己的努力和選擇，重新成為了家裏的“頂梁柱”；有騎手經歷過負債和創業失敗，又通過奮鬥重啟人生；也有年輕騎手把跑單作為兼職，通過送外賣攢錢來滿足愛好。
“廣州的社保補貼基數不高，我們聽障騎手也能做到。現在有社保補貼，既是壹份保障，也有被社會認可的感覺。”
劉鑫明在美團跑單4年，邵順成跑單2年，兩人患有先天聽障，相互結伴工作。邵順成之前在佛山打工，曾交過壹段時間社保，後來又斷了，但心裏壹直記掛著。這次美團推出社保補貼，交壹半、補壹半，邵順成很滿意，打算交在老家，他在手機上壹字壹句敲出心裏話：“養老沒有，身上沒錢，等到年齡大了，沒有保障。我家人希望我交社保就好。”
截至2025年3月，美團上已有7574名聽障騎手。為此，美團騎手App開發升級了“聽障騎手關懷”功能，新增在線聊天語音轉文字功能和“殘障騎手標識”，並安排了手語老師在站點和騎手之家，方便聽障騎手溝通、交流，提高效率。邵順成和劉鑫明還陸續介紹了十多個聽障學校的同學加入騎手隊伍。
“以前只聽說大城市試點，沒想到梧州也收到了補貼，相當於每月多500元工資。”
80後的羅卓銳，三年前從房地產銷售轉行做騎手，如今收入在梧州當地能達到中等水平：“跑單既能賺錢又能照顧家庭，保障還比較全，補貼就打算每個月用來給孩子買玩具，攢壹點就出去旅遊。”羅卓銳已為人父，補貼到賬後，他想用這筆錢給兒子買壹批新玩具。
“相當於把全家每月買菜錢給報銷了，整挺好。”
75後的張立明大哥，在鄂倫春跑單了4年。此前，他壹直在工地打拼，“轉行成騎手之後，至少不用擔心收入。”張大哥說，現在跑單旺季能拿到7000多元，已經超過了不少以前的工友。
這些年，鄂倫春的外賣行業慢慢火了起來。配送站點裏，漢族、蒙古族、鄂倫春族的騎手們壹起跑單，三輪電動車成了大家的標誌。如今，鄂倫春當地站點，近壹半騎手都繳納了養老保險，收到了平臺補貼。
在遼寧錦州，孫東已經連續拿到了4個月的社保補貼，“相當於省下了今年冬天的取暖費。”孫東跑單已經8年，是兩個孩子的爸爸。今年8月，社保補貼剛覆蓋錦州，他第壹時間就參與了。“能多份保障，不僅為了自己，也是為了小孩。”
除了暖心的反饋，在各地的社保咨詢現場，騎手們也向我們提出了不少建議。
針對此前試點期間，部分騎手提出的補貼申請流程建議，我們已在7月初完成優化，聯動有關部門縮短了社保補貼到賬流程，騎手月底繳費，最快次月首周可拿到補貼款。針對險種拓展等更多建議，我們也已逐壹記錄，正在持續推進。
線上方面，產品團隊在咨詢服務、參保指引、繳費流程等環節已進行了十余項改進，以提升騎手的參保便利性。客服團隊也開通了騎手社保專線和智能客服，為騎手提供7X24小時咨詢服務，幫大家隨時答疑解惑。
考慮到各地社保政策的差異，很多騎手反映流程不統壹。對此，我們針對各地不同的參保政策，編制了相應的社保繳納流程手冊，並通過各地社保咨詢臺協助騎手實際操作，提供關於轉移續接、參保地點、待遇測算等各個方面的咨詢服務。
接下來，我們會在騎手社保覆蓋全國的基礎上，繼續推動騎手“親子假”“秋收假”等項目的擴圍試點，預計五年總投入100億元，構建更全面的“基礎保障+進階保障+生活福利”的騎手福利保障模式。