“我最關心的是送餐‘最後壹百米’，能不能進壹步優化相關規則？”“轉單拒單會不會影響後續派單？”9月29日，在位於北京市的中國職工之家，2026年度美團勞動規則和算法協商懇談會的協商環節，騎手代表圍繞勞動報酬、派單規則、休息休假、勞動保護等最關心的問題，舉事例、問規則、提訴求。

會場壹側是騎手方，由9位來自全國各地、民主推薦產生的騎手代表和20名北京騎手組成，線上23個雲會場的100余名騎手代表同步參會。他們之中有全國五壹勞動獎章獲得者，更多是壹線的專送和眾包外賣配送員。首席騎手代表由中國財貿輕紡煙草工會負責同誌擔任。另壹側則是平臺企業方，副總裁及多位騎手保障部門負責人到場，對騎手提出的問題和意見壹壹回應。

“最近都在討論‘紅燈停表’，大夥兒想問什麽時候能推廣到自己所在城市。”遼寧專送騎手王哲說。對此，美團騎手保障組相關負責人回應，平臺已在蘇州、北京、無錫、鎮江上線該功能，另有30余個城市正在評估上線條件，後續將根據情況逐步擴大範圍。

北京專送騎手王守清提出商家出餐慢影響配送的問題。平臺方回應，平臺已通過“出餐寶”等工具協調調度，騎手也可上報異常，選擇轉單或繼續配送並獲得相應補時。對非騎手原因造成的超時，平臺將根據申報核實情況予以免責，並持續治理虛假出餐行為。

作為聯系服務騎手群體的全國性產業工會，此次擔任首席騎手代表的中國財貿輕紡煙草工會負責同誌不時作補充。“能不能繼續完善騎手的免責條款？並且落到協議中去執行。”這壹發言得到了大家贊同。

西藏騎手江旺澤登詢問補貼、補時規則能否更清晰。平臺方表示，平臺將提高大重量、大體積和步行上下樓等訂單計費權重，通過高溫關懷金等方式增加特殊天氣下騎手的收入報酬；繼續執行“取消超時扣款”，優化積分規則和順路派單機制等。首席騎手代表追問平臺在落實30分鐘配送時限方面的計劃，平臺方表示，目前正在推進“難交付獎勵”“難履約訂單異常免責”“難進小區數智化解決方案”以及“二次配送”增加補貼。

隨著協商不斷深入，聽到誠懇回應的騎手們紛紛提出送餐途中的難題，各視頻會場的騎手也聚精會神，不時討論，期待平臺能進壹步改進算法，讓大家送餐更舒心。

在壹個半小時的充分協商後，騎手和平臺方就多項議題達成共識，現場簽署了《2026年度美團勞動規則和算法協商協議》，包括將落實30分鐘配送時限試點要求、逐步擴大“紅燈停表”功能試點、提高較難配送訂單計費權重等。這些關乎騎手切身利益的內容被寫進了協議裏，將惠及更多外賣騎手。

“這次協商讓我們對平臺算法有了更多了解，很多規則更加透明，感受到各方對騎手的關心重視。”協議簽訂後，騎手代表開心地表示。

開展平臺勞動規則和算法協商，搭建起勞動者和企業平等對話的重要平臺，也是維護新就業形態勞動者合法權益的關鍵抓手。全國總工會權益保障部負責同誌表示，希望平臺持續傾聽勞動者心聲、回應訴求，在勞動報酬合理計價、獎勵措施避免誘導過勞、強化勞動保護等方面進壹步加強勞動者權益保障。

“協商懇談的核心是解決問題。”美團相關負責人說，平臺將自覺接受工會組織、社會各界和騎手代表的監督，把騎手權益保障這件事做好做紮實。

全國總工會有關負責同誌表示，工會將廣泛聽取騎手意見建議，及時解決協議落實過程中的問題，匯聚多方合力確保條款落地見效，同時積極推動協商成果轉化為政策法規與行業監管標準。