在四川、广西、浙江等区域的防疲劳试点基础上，今年11月开始，美团在华东区域开启了新一轮试点。与此前相比，本次试点新增了“跑单超过8小时会收到提醒、跑单12小时将强制下线”的新策略。
该试点上线后受到了各方关注。我们也通过线上通道和线下的恳谈会等方式，收集了大家的意见。
现将试点期间的数据、骑手的真实反馈与我们的详细举措公示如下：
1、本轮防疲劳试点的整体情况
本轮试点于11月12日在浙江湖州、丽水开始，于12月10日覆盖浙江，于12月17日进一步覆盖华东四省市（江浙沪闽）。
这是我们今年试点的一部分。从今年第二季度开始，我们已在华东区域进行过多次的小范围试点与迭代。
2、试点期间的相关数据
试点期间，四省市正常跑单骑手的日均跑单时长为5-6小时。连续跑单触发休息条款的骑手仅占0.18%，为极小部分极端案例，99.82%的正常跑单骑手不受影响。
具体来看，相关数据如下：
（1）试点各城市骑手每天平均跑单时间在5.18小时至6.22小时之间。
（2）12月17日-12月19日，因超长时间跑单触发防疲劳机制，被强制下线休息的骑手伙伴，分别占当天有单骑手的0.14%、0.22%、0.19%，平均为0.18%。
（3）当天跑单时长满八小时，触发防疲劳机制弹窗休息提醒的骑手，约占20%。具体分别为20.94%、23.31%、22.38%。
（4）在浙江试点期间（12月10日-12月13日），骑手客服接到“强制下线休息”的进线数量为20条，其中16条为咨询具体规则，仅有2条明确反对，另有2条建议称“休息提醒次数过多”。
3、骑手反馈的代表性声音与诉求
（1）大部分骑手在社交媒体及访谈中表达支持，主要认为强制休息的规则使得骑手的订单和权益分配更加公平。
安徽“独臂骑手”常文亮（非试点区域）：
可能有一些人不接受，但是对百分之八九十的骑手比较适合，一些跑单王也是出于生活压力大，但是平台出了限制，对他们的人身安全会好一些。
山东骑手（非试点区域）：
太好了，他们歇着的时候我们有更多单子跑了，就应该这样。
河南骑手（非试点区域）：
早该限时了，个别人太卷，我这种每天就上线七八个小时的就很亏。
（2）骑手进线客服反对“强制下线休息”，主要是基于个人收入考虑。社交媒体上有骑手反馈"换个平台跑"。
浙江骑手（试点区域）：
强制下线就换个平台跑，又不止美团一家。
江苏骑手（试点区域）：
我有劲没地方使，我想跑单跑不了，我犯什么错了？我就算一天干24小时，关你们什么事啊？
4、本次试点的具体策略与结论
结论：从上述数据与反馈看，本次防疲劳策略未影响正常骑手跑单获得收入，同时，也可以防止极少部分骑手的极端连续跑单行为。本次策略具体信息如下：
（1）单日实时累计有单时长大于等于8小时
策略：实时触发“休息弹窗”强提醒，骑手若不进行休息，则定期触发一次。
（2）当日实时累计有单时长大于等于12小时，且单日完单量大于10单策略：强制下线休息，当天不再支持跑单。
5、此前历次试点的相关策略迭代情况
此前，美团在四川、广西、浙江已分别进行过测试，并进行过三次策略迭代，搜集相关骑手建议进行改进。历次迭代情况如下：
（1）四川试点。试点目标为测试“连续跑单4小时后休息20分钟”。
（2）广西试点。继续迭代和优化“4小时休息”策略。
（3）浙江试点。在浙江2个城市试点，设置“8小时跑单后触发休息弹窗”。
（4）浙江试点。在浙江省内城市区域进行测试，试点规则新增“12小时后触发强制下线”。
6、近期规划
我们将于12月22日召开试点骑手恳谈会，邀请试点区域的骑手代表、合作伙伴及专家、媒体，继续深入探讨未来建议，广泛收集行业声音。
感谢大家的关注与建议，我们将继续关注相关数据和骑手伙伴们的反馈，谨慎探索，争取推出更加全面而稳妥的防疲劳举措。