日前，全国政协委员、高锋集团董事局主席吴杰庄今年再次聚焦自动配送，携提案《关于加速发展自动配送车产业，夯实即时零售业新动能的建议》参会，建议推广北京顺义管理试点经验。顺义区作为全国首个允许自动配送车上路测试地区，制度创新加速了自动配送规模化落地。

美团自动配送车为居民配送货物

在后沙峪地区，人们时常遇到黄色美团自动配送车驶过，灵活有序地等待红绿灯，躲避行人、车辆等。该地区满庭芳嘉园、天裕昕园等小区居民在网上下单后，半小时即可拿到通过自动配送车配送的生鲜蔬菜。美团作为顺义区智能网联汽车领域重点企业，已在区内连续3年开展自动驾驶配送测试运营，自动配送车安全行驶里程超过160万公里。京东、毫末智行等30余家自动配送产业链企业在区内开展研发和道路测试运营工作，仅在2022年已实现城市公开道路场景配送订单70万单，服务覆盖30万顺义区居民，形成较为丰富的产业生态。

顺义区自动驾驶产业生态的形成，与其鼓励、制度创新密不可分。区经信局相关负责人表示，顺义区是北京建设国际科技创新中心主平台“三城一区”中的创新产业集群示范区，新能源智能汽车产业是重点发展的三大主导产业之一。目前，顺义区共开放自动驾驶测试道路77条，双向约408公里，是北京市自动驾驶测试道路测试场景最丰富的行政区。顺义区探索出并建立无人配送“备案制”、区级联席会议等管理制度，制定并实施《无人配送车管理实施指南》，促进区内无人配送测试企业快速集聚，产业规模不断扩大。

2022年世界智能网联汽车大会顺义展区吸引了不少市民前来参观。

商业运营试点场景的政策探索也是顺义区自动驾驶规模化的着力点。在2022年世界智能网联汽车大会上，顺义区政府联合交通部公路院签约建设交通强国-自动驾驶汽车运输安全服务试点，开展自动驾驶营运车辆技术管理体系先行先试。

下一步，顺义区将逐步探索对试点企业在区内开展无人化技术突破和商业化验证放开适当限制，形成先行先试的探索路径和经验总结。顺义区通过开展“自动驾驶商业运营试点示范”工作，探索未来商业运营发展模式，为北京市智能网联汽车产业发展提供“顺义经验”，为北京市高质量发展贡献顺义力量。